カー&メインテナンス 2007年
1月号 2月号 3月号 4月号 5月号 6月号 7月号 8月号 9月号 10月号 11月号 12月号

  カー&メインテナンス2007年12月号

(第61巻第12号 通巻713号)

主な内容

6P・・New Model:
「ホンダ・フィット」
「スズキ・セルボSR」
「トヨタ・マークXジオ」
13・・・すぐれもの紹介:
「隠れた振動問題を解決するホイールバランサ」
18・・・New Model:
「トヨタ・カローラルミオン」
「日産・スカイラインクーペ」
「三菱・ランサーエボリューションX」
24・・・第27回本田宗一郎杯「ホンダ・エコノパワー燃費競技全国大会」
33・・・NEW TECHNOLOGY
「トヨタ・ランドクルーザーのクロールコントロールとKDSS」
「トヨタ・ランドクルーザーの新開発センターデフ」
「三菱・ランサーエボリューションXのツインクラッチ方式」
「トヨタ・マークXジオの多彩に変化する室内」
「日産・スカイラインクーペの新機構(VVEL)」
45・・・やぶにらみクルマ社会
「富士スピードウェイでのF1GP観戦記」
49・・・特集:空気を過給するとなぜパワーが上がるのか?
「ターボ/スーパーチャージャーの過給を科学する!」
71・・・新たな投資が求められる大型車サービス工場「導入必至のオパシメーター」
74・・・取材:モノづくりの世界を探検
「小型バスはこうしてできる:三菱ふそうトラック・バス大江工場」
82・・・整備工場のための商流塾(101)
「整備の生産性はどこへ?」
86・・・設計者インタビュー
「トヨタ・ヴァンガード」
94・・・ニュースダイジェスト
97・・・メカニック・ライフ
「オイル漏れの原因は……」(スクラム:V-DL51V)
「ドライブシャフトのブーツ交換」(エルグランド:E-ALWE50)
「トルクステアと妙な挙動」(アベニール:W11)
「不定期で始動困難」(プレオ:RA1)
「症状が変われば」(クラウン:JZS141)
「3速ギヤ抜け」(バモス:GF-HM1)
105・・・ATを超え,主役に躍り出るか?「CVT最前線」
113・・・設計者インタビュー
「三菱・ランサーエボリューションX」
125・・・自動車センサを理解しよう<実車編73>
「ダイハツ・ムーヴラテ(EF−VE)の巻(2)」
131・・・もうひとつの国産車はじめて物語
第2回「自動車部品センターだった大阪・福島村にタイムスリップ!」
139・・・新製品コーナー
142・・・New Model:
「トヨタ・ランドクルーザー」
144・・・ジャーナルフラッシュ
152・・・1級自動車整備士受験セミナー(32)
「平成18年3月26日実施の登録学科(筆記)試験問題と解説(5)」
161・・・整備士学科試験「一問一答」2級ガソリン
「PART1 エンジン本体に関する問題(18)(19)」
165・・・昭和の名車物語(194:レパード・ターボSGX
172・・・平成19年9月の新車販売台数状況
175・・・バックナンバーのご案内:2006年12月〜2007年11月
176・・・編集後記

  カー&メインテナンス2007年11月号

(第61巻第11号 通巻712号)

主な内容

6P・・特別企画
「続・スナップオンのMTG3000を使う」
12・・・New Model:
「トヨタ・ヴァンガード」
「三菱・ギャランフォルティス」
「日産・エクストレイル」
19・・・すぐれもの紹介:
「ラグナのステアリングブーツ」
23・・・海外特別リポート
「上海デルファイ・テクニカルセンターに潜入」
33・・・NEW TECHNOLOGY
「三菱・ギャランフォルティスのアルミ製エンジンブロック」
「日産・エクストレイルのヨーコントロール技術」
「日産とルノーの貴金属節約型触媒」
「トヨタ・ヴァンガードの前後トルク配分制御」
「ジャガー新型FX4の4種のパワーソース」
「日産のポップアップエンジンフード」
41・・・達人が注目する新技術(18)
「福祉車両」
46・・・第31回オートサービスショー2007から「ディーラーに学ぶ顧客囲い込みとフロント像」
49・・・もうひとつの国産車はじめて物語
第1回「自動車部品センターだった大阪・福島村にタイムスリップ!」
58・・・整備工場のための商流塾(100)
「原点に戻って考えよう」
62・・・マザー素材の姿を求めて
「こうして自動車の鋼板はできる:JFEスチール」
68・・・連載:クルマのシステムを知る(95)
「ブレーキ(4)」
74・・・やぶにらみクルマ社会
「プリウス3回目の車検」
78・・・自動車センサを理解しよう<実車編72>
「ダイハツ・ムーヴラテ(EF−VE)の巻(1)」
84・・・設計者インタビュー
「三菱・ギャランフォルティス」
93・・・ニュースダイジェスト
97・・・メカニック・ライフ
「走行中“エンスト”」(マークII:E-JZX100)
「大事に至らず……」(グラシア:SXV20)
「エンジン不調の意外な原因」(アルト:H14年式)
「微妙な電圧変化でエンスト」(チェロキー:E-7MX)
「ミッションのガラ音」(レインボー:RR2HGBA)
「たかがベルト交換で」(ガイア:TA-ACM10G)
「クーラーが効かない」(プロボックスバン:NCP50)
「A/Tシフトアップせず」(セルボ:E-CN22S)
「パワステオイルもれ」(ミニキャブ:U61T)
「高速走行中,エンスト」(アルト:GD-HA12V)
「アイドリング不安定」(ムーブ:L900S)
「キャリパピストンの腐食」(ブルーバード:U12)
「冷房不良」(ミラ:L500S)
113・・・レクサスLS460に搭載の8速AT(AA80E型)(2)
133・・・設計者インタビュー
「ニッサン・エクストレイル」
141・・・ジャーナルフラッシュ
150・・・新製品コーナー
155・・・1級自動車整備士受験セミナー(31)
「平成18年3月26日実施の登録学科(筆記)試験問題と解説(4)」
163・・・整備士学科試験「一問一答」2級ガソリン
「PART1 エンジン本体に関する問題(16)(17)」
167・・・昭和の名車物語(193:デリカスターワゴン)
172・・・平成19年8月の新車販売台数状況
175・・・バックナンバーのご案内:2006年11月〜2007年10月
176・・・編集後記

  カー&メインテナンス2007年10月号

(第61巻第10号 通巻711号)

主な内容

5P・・特別企画
「便利な新型機器・手工具オンパレード」
12・・・New Model:
「トヨタ・イスト」
「マツダ・デミオ」
「スズキ・SX−4セダン」
「VW・ゴルフヴァリアント」
「アウディ・R8」
23・・・海外サービス情報
「上海の巨大自動車部品モールを歩く:呉中汽配城」
33・・・NEW TECHNOLOGY
「三菱のツインクラッチシSSTステム」
「三菱のS−AWC(スーパー オール ホイール コントロール)」
「トヨタ・プリウスのプラグインハイブリッド」
「VW・ゴルフヴァリアントのダブルクラッチ型AT」
44・・・達人が注目する新技術(17)
「マツダのミラーサイクルエンジン」
49・・・特集:今、もっとも注目の新技術!
「連続可変バルブリフト機構とは?」
61・・・車アーカイブス:知っているようで★知らないから★知りたい
第3回「地球上に初のモータリゼーションを出現させたフォードTの謎」
72・・・整備工場のための商流塾(99)
「事故は想像力の欠如から始まる」
76・・・パーツ塾入門
「エアコン・フィルター:パシフィック工業」
82・・・やぶにらみクルマ社会
「コンピューター診断」
86・・・設計者インタビュー
「トヨタ・ボヴォシー&ノア」
「スバル・インプレッサ」
94・・・国交省・18年度分解整備業調査「5年ぶりの6兆円回復!」
97・・・メカニック・ライフ
「着火ミスとエンストの原因は……」(ワゴンR:E-CT21S)
「チェックエンジンランプ点灯」(ハイゼット)
「アイドル不安定」(ムーヴ:GF-L900S)
「雨水浸入?ETCゲート開かず」(セルボモード:CN22S)
「エンジン始動不良」(クルー:GF-QK30・LPG仕様)
「身近な環境破壊」(ハイゼット:LE-S200V)
「ABSランプ点灯&コトコト音」(プレサージュ:H10年式)
「顔が気に入らない?(2)」(苦情処理の失敗例)
「たかがオイルフィルタの交換で……」(ティアナ:CBA-PJ31)
「事故処理後,エンジン吹けず」(スカイライン:R32GTR)
113・・・自動車センサを理解しよう<番外編>
「自動車センサ・アラカルト(2):テクノロジー展2007」
119・・・連載:クルマのシステムを知る(94)
「ブレーキ(3)」
127・・・設計者インタビュー
「マツダ・デミオ」
135・・・ニュースダイジェスト
138・・・日産・VVELエンジン
140・・・ジャーナルフラッシュ
150・・・整備士学科試験「一問一答」2級ガソリン
「PART1 エンジン本体に関する問題(14)(15)」
154・・・自動車整備士試験日程(H19年度)
155・・・レクサスLS460に搭載の8速AT(AA80E型)
167・・・昭和の名車物語(192:ブガッティ)
172・・・平成19年7月の新車販売台数状況
175・・・バックナンバーのご案内:2006年10月〜2007年9月
176・・・編集後記

  カー&メインテナンス2007年9月号

(第61巻第9号 通巻710号)

主な内容

6P・・徹底取材
「最新自動車整備機器を見る:第31回オートサービスショー2007」
15・・・徹底取材
「便利なテスタ&手工具を紹介:第31回オートサービスショー2007」
22・・・New Model:
「トヨタ・ヴォクシー/ノア」
「マツダ・デミオ」
「メルセデスベンツ・Cクラス」
33・・・NEW TECHNOLOGY
「スズキ・スイフトのK12B型新エンジン」
「スバル・インプレッサの1.5リットルDOHC新エンジン」
「ベンツ・Cクラスのセレクティブダンピングッステム」
「マツダ・デミオのミラーサイクルエンジンとCVT」
マツダ・デミオのミラーサイクルエンジンとCVT」
「トヨタ・ヴォクシー/ノアのバルブマチック」
44・・・達人が注目する新技術(16)
「ATのマニュアルシフト機構」
49・・・取材:21世紀のモノづくり現場を訪ねて
「鋳造によるモノづくり世界:テクノメタル二本松工場」
61・・・自動車センサを理解しよう<番外編>
「自動車センサ・アラカルト(1):テクノロジー展2007」
67・・・連載:クルマのシステムを知る(93)
「ブレーキ(2)」
74・・・整備工場のための商流塾(98)
「最後のペンギンになりますか?」
78・・・やぶにらみクルマ社会
「電子操作機構は便利?」
82・・・車アーカイブス:知っているようで★知らないから★知りたい
第2回「地球上に初のモータリゼーションを出現させたフォードTの謎」
90・・・New Model:
「ランドローバー・フリーランダー2」
「VW・トゥアレグ」
「日産・デュアリス」
97・・・メカニック・ライフ
「昭和43年のランクルが……」(ランドクルーザー:S43年式)
「時々なくなる圧縮」(エスティマ:GH-ACR40W)
「オーバーヒート」(エブリィ:GD-DA52V)
「ブロアモーターが回らない」(アクティトラック:HA4)
「走行中,エンスト」(フォレスター:E-SF5)
「ベルト交換で考えたこと」(ミニカ:GF-H42A)
「ドアロックが解錠しない」(トッポ:E-H22A)
「タイミングベルト歯こぼれ」(ハイゼット4WD:GD-S210P)
「リヤから異音」(ビスタ:GF-ZZV50)
「用品取り付けで大苦戦」(ハリアー:ACU35)
「エンジン回転2000rpmから下がらず」(テリオスキッド:GF-J131G)
「CVTのシフトレバーが……」(ヴィヴィオ:E-KK3)
113・・・ニュースダイジェスト
118・・・設計者インタビュー
「ニッサン・デュアリス」
「スバル・インプレッサ」
134・・・環境・安全機器が目立ったオートサービスショー「注目集めた法改正絡みの整備機器!」
138・・・New Model:
「プジョー・207GTi」
「フォード・エクスプローラースポーツトラック」
「ボルボ・C30」
148・・・ジャーナルフラッシュ
153・・・1級自動車整備士受験セミナー(30)
「平成18年3月26日実施の登録学科(筆記)試験問題と解説(3)」
161・・・1級整備士関係記事掲載号一覧
162・・・整備士学科試験「一問一答」2級ガソリン
「PART1 エンジン本体に関する問題(12)(13)」
166・・・自動車整備士試験日程(H19年度)
167・・・昭和の名車物語(191:シボレー1955年型)
172・・・平成19年6月の新車販売台数状況
175・・・バックナンバーのご案内:2006年9月〜2007年8月
176・・・編集後記

  カー&メインテナンス2007年8月号

(第61巻第8号 通巻709号)

主な内容

6P・・New Model:
「レクサス・LS600h/LS600hL」
「日産・デュアリス」
「トヨタ・プレミオ/アリオン」
「トヨタ・アイシス」
16・・・New Model:
「MINI・ONE」
「MINI・COOPER」
「MINI・COOPER S」
「スバル・インプレッサ」
「スズキ・スイフト」
24・・・取材:
創立100周年記念のダイハツ史料展示館「ヒューモビリティワールド」
33・・・NEW TECHNOLOGY
レクサスLS600h/LS600hL
  「強力チューンのハイブリッドドライブ」
  「第4世代のトルセンとトランスファー」
  「ハイブリッドとAWD」
  「アクティブスタビライザー付懸架装置」
「日産・デュアリスの強化されたサスペンションとCVT」
「いすゞ・フォワードの新エンジンとスムーサーFx」
「日産の信号機協調ITSシステム検証実験開始」
いすゞ&KDDIの「みまもりくんオンラインサービス」が一新
45・・・達人が注目する新技術(15)
「レクサスLS600hの電源降圧システム」
49・・・特集:出力を向上させるための考え方
「レース用エンジンに見る出力向上の手段とその応用」
61・・・取材:21世紀のモノづくり現場を訪ねて
「鍛造によるモノづくり世界:テクノメタル二本松工場」
70・・・整備工場のための商流塾(97)
「最初のペンギン」
74・・・話題を追いかける:
「リサイクル部品活用でCO2削減を数値化するということ」
76・・・連載:クルマのシステムを知る(92)
「ブレーキ(1)」
82・・・新連載:知っているようで★知らないから★知りたい
第1回「地球上に初のモータリゼーションを出現させたフォードTの謎」
90・・・やぶにらみクルマ社会
「道路走行での義務・マナー雑感」
94・・・ものつくり・人つくり「豊田章一郎トヨタ自動車名誉会長の講演より」
97・・・メカニック・ライフ
「突然のエンスト」(セドリック:E-PY32)
「冷却水もれ」(エスティマ:E-TCR10)
「納車直前にトラブル発生」(735i:GF35)
「思わぬところに手掛かりが……」(トゥデイ:E-JA4)
「走行時,異音発生」(プレオ:H10年式)
「リヤライト断線警告灯点灯」(クラウンエステートワゴン:GH-JZS171W)
「怠慢作業のツケが……」(ミニキャブ:GF-MC21S)
「ウィンドレギュレータ交換補助器具」(自作ツール)
「ハンチング」(ミラ:LE-L700V)
「ガス欠?」(ブルーバード:U12)
113・・・自動車センサを理解しよう<実車編71>
「日産・ティーダ(HR15DE)の巻(2)」
119・・・設計者インタビュー
「スズキ・スイフト1200&スポーツ」
128・・・ニュースダイジェスト
130・・・試乗:
「BSのプレミアムブランドタイヤ(REGNO GR−9000)」
132・・・設計者インタビュー
「レクサス・LS600h」
143・・・ジャーナルフラッシュ
147・・・新製品コーナー
148・・・1級自動車整備士受験セミナー(29)
「平成18年3月26日実施の登録学科(筆記)試験問題と解説(2)」
161・・・1級整備士関係記事掲載号一覧
162・・・整備士学科試験「一問一答」2級ガソリン
「PART1 エンジン本体に関する問題(10)(11)」
166・・・自動車整備士試験日程(H19年度)
167・・・昭和の名車物語(番外編:メルセデスベンツ300bカブリオレ)
172・・・平成19年5月の新車販売台数状況
175・・・バックナンバーのご案内:2006年8月〜2007年7月
176・・・編集後記

  カー&メインテナンス2007年7月号

(第61巻第7号 通巻708号)

主な内容

6P・・New Model:
「シトロエン・C4ピカソ」
「ジャガー・XKR」
10・・・光岡「我流コンバチ」と「大蛇」納車式
13・・・取材:韓国のモノづくり世界を拝見
「デルファイのジョイントベンチャーKDAC(ケーダック)に見るリーン生産方式」
18・・・特別レポート:
「新型スカイライン・クーペと歴代スカイライン」
22・・・レポート:
「後席シートベルトの効果と必要性」
24・・・特別企画:現代の自動車整備に必携のテスタ紹介
「INNOVAコードリーダー3110J」
33・・・NEW TECHNOLOGY
「日産のモーター式可変バルブ機構」
「日産の信号機協調ITSシステム検証実験開始」
「マツダ・CX−7のオーディオPILOTシステム」
37・・・New Model:インタビュー
「プジョー・207」
44・・・自動車好学Q&A
「タイヤの空気圧はどこから決まるのか?」
49・・・特集:エンジンの燃焼を科学する
「理論サイクルにみるガソリンとディーゼルとの違い」
64・・・整備工場のための商流塾(96)
「アリの行動が面白い」
68・・・取材:
「自動車技術への取り組み(東海大学工学部卒業研究発表会)」
77・・・特集:モーターのメカ&しくみ入門(追加版)
「コイルの巻き方」
81・・・達人が注目する新技術(14)
「プジョー,ミニに搭載された2タイプのエンジン」
86・・・海外レポート:
「第28回バンコク国際モーターショー」
89・・・TAA横浜見学記「IT技術を駆使したオート・オークション」
93・・・やぶにらみクルマ社会
「スピード違反」
97・・・メカニック・ライフ
「発進時のキュー音」(キューブ:GF-Z10)
「ああ勘違い"異音の原因"」(パジェロミニ:H56A)
「エンストする」(セレナ:H8年式)
「顔が気に入らない?」(苦情処理の失敗例)
「エンジンより異音」(ワゴンR:GF-MC21S)
「アイドリング不調」(ワゴンR:CT51S)
「ステアリングの振動は……」(テラノ:E-LR50)
「ミッション付近よりガラガラ音」(デュトロ:KK-XZU341M)
「エアコン効かず」(CR−Xデルソル:E-EG1)
「"ベルトに関する話"を読んで……」(ベルト張り手順/張り具合)
「エンジンがかかりにくい」(ムーヴ:E-L610S)
114・・・自動車センサを理解しよう<実車編70>
「日産・ティーダ(HR15DE)の巻(1)」
120・・・取材:テクノフロンティア2007
124・・・平成18年度の自動車アセスメント結果を発表
126・・・新製品コーナー
130・・・連載:クルマのシステムを知る(91)
「タイヤ(7)」
139・・・ニュースダイジェスト
144・・・ジャーナルフラッシュ
148・・・1級自動車整備士受験セミナー(28)
「平成18年3月26日実施の登録学科(筆記)試験問題と解説(1)」
157・・・1級整備士関係記事掲載号一覧
162・・・整備士学科試験「一問一答」2級ガソリン
「PART1 エンジン本体に関する問題(8)(9)」
166・・・自動車整備士試験日程(H19年度)
167・・・昭和の名車物語(番外編:1936年型アルビス)
172・・・平成19年4月の新車販売台数状況
175・・・バックナンバーのご案内:2006年7月〜2007年6月
176・・・編集後記

  カー&メインテナンス2007年6月号

(第61巻第6号 通巻707号)

主な内容

6P・・New Model:
「ホンダ・シビック タイプR」
「VW・ゴルフ トゥーラン」
「プジョー・207」
13・・・レポート
「第6回 国際オートアフターマーケットEXPO2007」
20・・・New Model:
「キャデラック・SRX」
22・・・すぐれもの紹介:
総合診断機「アーガス・バッテリテスター」
33・・・NEW TECHNOLOGY
「プジョー・207の直噴とツインスクロールターボ」
「ホンダ・シビックTYPE Rの6速MTと油圧パワステ」
「横浜ゴムのトラック/バス用低燃費指向タイヤ」
40・・・達人が注目する新技術(13)特別編
「ボッシュシステム搭載のディーゼル車」
49・・・特集:モーターのメカ&しくみ入門(2)
「急激に普及してきたブラシレスモーターとは?」
58・・・整備工場のための商流塾(95)
「立ち振る舞いの素」
62・・・特別企画:
「主流派になりつつある,電動パワステ(EPS)テクノロジー最前線:日本精工」
73・・・連載:クルマのシステムを知る(90)
「タイヤ(6)」
82・・・第6回国際オートアフターマーケットEXPO2007印象記「整備業の経営多角化でヒントが得られる場」
86・・・やぶにらみクルマ社会
「ディーラー車検での体験」
90・・・New Model:
「ダイムラークライスラー・ダッジ」
92・・・自動車好学Q&A
「圧縮比はどこから決まるのか?」
97・・・メカニック・ライフ
「エンジンキーが回らない」(C250:Y-202125)
「走行すると点灯するABS警告灯」(ローバー216:E-XWD16KS)
「エンスト,再始動せず」(ゴルフ:GF-1JAVU)
「大型車修理”エアがたまらない”」(8トン車)
「エンジン不調」(ミニキャブバン:U61V)
「ベルトスリップ音」(エルグランド:KH-ATE50)
「楽をしたい!という思いから……」(自作補助工具)
「エンジンかからず」(シビック:H13年式)
「エンジン微振動」(デリカ・バン:P05V若しくはP25V)
「走行中にエンスト」(アクティトラック:HA3)
113・・・自動車センサを理解しよう<実車編69>
「ホンダ・インスパイア(J30)の巻(2)」
119・・・取材:21世紀のモノづくり現場を訪ねて
「排気ガスの最終出口を担当するマフラーはこうしてできる:三恵技研工業」
128・・・New Model:
「アルファ・8Cコンペティツィオーネ」
130・・・新製品コーナー
133・・・ニュースダイジェスト
137・・・ジャーナルフラッシュ
141・・・海外レポート
「北京上海雑記」
146・・・1級自動車整備士受験セミナー(27)
「平成17年11月30日実施の検定学科(筆記)試験問題と解説(8)」
155・・・1級整備士関係記事掲載号一覧
160・・・整備士学科試験「一問一答」2級ガソリン
「PART1 エンジン本体に関する問題(5)(6)(7)」
166・・・自動車整備士試験日程(H19年度)
167・・・昭和の名車物語(190:コニー)
172・・・平成19年3月の新車販売台数状況
175・・・バックナンバーのご案内:2006年6月〜2007年5月
176・・・編集後記

  カー&メインテナンス2007年5月号

(第61巻第5号 通巻706号)

主な内容

6P・・New Model:
「三菱・デリカ D:5」
「ホンダ・クロスロード」
「日産・フェアレディZ」
13・・・すぐれもの紹介:
日本車専用スキャナー「MGT3000」
22・・・新製品:
人間工学に基づいた新技術の自動車用3Dネットシート「ミューレンRS−3」
25・・・3年後に市販化を目指すインホイールモーターのEV三輪車:東海大学工学部
33・・・NEW TECHNOLOGY
「ホンダ・クロスロードの新ヒルスタートアシスト」
「トヨタの世界初カ−ナビ用マップオンデマンド(差分配信技術)」
36・・・自動車好学Q&A
「ピストンスピードってなに?」
42・・・整備工場のための商流塾(94)
「機能美は美しい」
46・・・達人が注目する新技術(12)
「VW・ゴルフGT TSI」
49・・・特集:モーターのメカ&しくみ入門(1)
「急激に普及してきたブラシレスモーターとは?」
58・・・特別企画:
「クルマの静粛性をささえる,遮音&吸音テクノロジー最前線」
66・・・自動車センサを理解しよう<実車編68>
「ホンダ・インスパイア(J30)の巻(1)」
72・・・取材:21世紀のモノづくり現場を訪ねて
「コイルスプリングはこうしてできる:日本発条」
78・・・連載:クルマのシステムを知る(89)
「タイヤ(5)」
83・・・特別レポート
エコ24が開発したコーティング「ラボーロ」
88・・・ジャーナルフラッシュ
93・・・やぶにらみクルマ社会
「老眼鏡雑感」
97・・・メカニック・ライフ
「電圧測定の基本」(ロードスター:E-NA6CE)
「リアカーテンが動かない」(クラウンマジェスタ:GH-UZS171)
「ウインカー作動せず」(ローバーミニ1.3i:E-XN12A)
「走行不能」(ハイゼット:S200P)
「ETCバーに激突する」(セルシオ:UCF10)
「時々エンストする」(ワゴンR:E-CT21S)
「暗電流が時々異常?」(サニー:E-FB12)
「問診の結果,遠回り」(ポロ:6NAHS)
「ブレーキの異音修理」(デリカ:H9年式)
「ハンドル右流れ」(テリオス:J102G)
「エンジン吹き上がらず」(マークII:TA-GX110)
112・・・第1回NEXCO東日本新メニューコンテスト
117・・・設計者インタビュー
「ホンダ・クロスロード」
125・・・基準緩和を4月1日から施行「指定の最低工員数基準で1名軽減実現!」
128・・・設計者インタビュー
「三菱・デリカ D:5」
136・・・ニュースダイジェスト
142・・・New Model:
「ジープ・ラングラー」
148・・・新製品コーナー
152・・・整備士学科試験「一問一答」2級ガソリン
「PART1 エンジン本体に関する問題(3)(4)」
156・・・2月25日実施の一級小型自動車整備士検定実技試験問題と解答
165・・・1級整備士関係記事掲載号一覧
166・・・自動車整備士試験日程(H18年度)
167・・・昭和の名車物語(189:VWゴルフ・ディーゼル)
172・・・平成19年2月の新車販売台数状況
175・・・バックナンバーのご案内:2006年5月〜2007年4月
176・・・編集後記

  カー&メインテナンス2007年4月号

(第61巻第4号 通巻705号)

主な内容

6P・・New Model:
「三菱・デリカ D:5」
「ホンダ・クロスロード」
「VW・ゴルフGT TSI」
14・・・New Model:
「トヨタ・ブレイド」
「マツダ・CX−7」
19・・・フォトレポート:
「カーテンエアバッグの効果を見るためのポール側面衝突試験」
24・・・キャンピング&RVショウ:
「軽自動車のキャンピングカー」
33・・・NEW TECHNOLOGY
「VW・ゴルフGT TSIのツインチャージャーモデル」
「マツダ・CX−7のサイドモニター活用の駐車ガイド」
「マツダ・CX−7のレインセンサーシステム」
「三菱・デリカD:5のリブボーンフレーム」
45・・・やぶにらみクルマ社会
「自動車用語は難しい」
49・・・特集:環境に優しい石油代替燃料(2)
「石油代替燃料を利用した低公害車」
62・・・3年後に発売予定の次世代ディーゼルエンジン
「クリーン&パワフルDEの全貌」
72・・・整備工場のための商流塾(93)
「牧草地の悲劇に学ぶ」
77・・・クルマをサビから守りたい
「長く乗りたい人のための防錆技術」
87・・・連載:クルマのシステムを知る(88)
「タイヤ(4)」
94・・・道交法改正案「同乗者を懲役刑,酒提供は同罪!」
97・・・メカニック・ライフ
「直接の原因と根本の原因」(カルディナ:E-ST191G)
「クラクション修理」(キャリイバン:V-DE51V)
「クーラント漏れ」(ムーヴ:E-600S)
「エンジンオイル漏れ」(ステージア:E-WGNC34)
「エンジン始動不能」(セルボモード:CN22S)
「助手席側のヒーターが効かず」(クラウン:GH-JZS175)
「ベルトに関する話」(アルト:HA23)
「左折時,異音」(ミニカ:E-H31A)
「突然のエンジン停止」(ステップワゴン:E-RF2)
「冬用タイヤで異音発生」(マーチ:H16年式)
「ガソリン漏れで始動不良」(ハイゼット:V-S100V)
「出力不足」(ワゴンR:MC21S)
113・・・自動車センサを理解しよう<実車編67>
「トヨタ・クラウン(3GR−FSE)の巻(2)」
119・・・設計者インタビュー
「トヨタ・ブレイド」
「マツダ・CX−7」
133・・・JAIA試乗会より:輸入車の最新パワートレーン技術
「サーブ・9−3Aero」
「VW・トゥアレグW12エクスクルーシブ」
「ヒュンダイ・グレンジャーQ270」
「アルファ・159セレスピード」
「BMW・335i」
138・・・ニュースダイジェスト
142・・・ジャーナルフラッシュ
150・・・新製品コーナー
153・・・1級自動車整備士受験セミナー(26)
「平成17年11月30日実施の検定学科(筆記)試験問題と解説(7)」
158・・・1級整備士関係記事掲載号一覧
159・・・1月14日実施の自動車整備士検定学科(口述)試験問題
162・・・整備士学科試験「一問一答」2級ガソリン
「PART1 エンジン本体に関する問題(1)(2)」
166・・・自動車整備士試験日程(H18年度)
167・・・昭和の名車物語(188:昭和20年代の外国車プリフェクト,プリムス他)
172・・・平成19年1月の新車販売台数状況
175・・・バックナンバーのご案内:2006年4月〜2007年3月
176・・・編集後記

  カー&メインテナンス2007年3月号

(第61巻第3号 通巻704号)

主な内容

6P・・New Model:
「マツダ・CX−7」
「ダイハツ・ミラ」
「トヨタ・ブレイド」
12・・・特別企画:最新の自動車センサ
19・・・特別取材:
「かっこいいエコライフのヒント:エコプロダクツ2006」
33・・・NEW TECHNOLOGY
「いすゞ・6代目エルフ」
   可変容量ターボで加給圧コントロール
   スムーサーEx・タイムラグ解消に油圧制御とメカ改良
   フレーム新開発でクロスメンバー変更
「日産・立体的表面層でアレルゲンを不活性化」
「マツダ・CX−7の低速からフラットで最大トルクを発揮するDISIターボ」
「東洋ゴム・トランパスMP4のトレッドを構成する三種のコンパウンド」
「ダイハツ・ミラのCVTとアイドルストップ制御」
「トヨタ・ブレイドの新開発後輪懸架と音声ガイドの支援」
49・・・特集:環境に優しい石油代替燃料(1)
「自動車用バイオマス燃料とは?」
60・・・自動車センサを理解しよう<実車編66>
「トヨタ・クラウン(3GR−FSE)の巻(1)」
66・・・自動車好学Q&A
「理論空燃費14.7ってなに?」
73・・・特別レポート:
「樹脂部品のマザー研究所に潜入:GEプラスチックス」
80・・・整備工場のための商流塾(92)
「ミミズの集団死」
84・・・設計者インタビュー
「日産・スカイライン」
93・・・やぶにらみクルマ社会
「試乗車雑感」
97・・・メカニック・ライフ
「キャブレータ仕様車で冷間始動不良」(ハイゼット:V-S100V)
「エンジンから異音発生」(プレオ:GD-RV1)
「電圧計の使い分け」(ムーヴ:E-L600S)
「加速不良」(ダイナ:PB-XZU336)
「大型車のトランスミッション修理」(13トン車:走行200万キロ)
「4WD車のタイヤの取扱いは慎重に」(ミニキャブ:CD-U62T)
「ささやかだけどリサイクル」(アルト:HA23)
「エアコンのブロアモーター回らず」(エクストレイル:NT30)
「ニューサービスは誰のもの」(元勤務先の廃業)
113・・・連載:クルマのシステムを知る(87)
「タイヤ(3)」
119・・・税制の抜本議論は先送り「道路特定財源で政府・与党合意」
123・・・達人が注目する新技術(11)
「日産の可変ステアリングギヤシステム」
126・・・設計者インタビュー
「ダイハツ・ミラ」
134・・・ニュースダイジェスト
140・・・特別取材:東京オートサロン2007
146・・・ジャーナルフラッシュ特別編
151・・・新製品コーナー
158・・・1級自動車整備士受験セミナー(25)
「平成17年11月30日実施の検定学科(筆記)試験問題と解説(6)」
166・・・1級整備士関係記事掲載号一覧
167・・・昭和の名車物語(187:ポルシェ928S)
172・・・平成18年12月の新車販売台数状況
175・・・バックナンバーのご案内
176・・・編集後記

  カー&メインテナンス2007年2月号

(第61巻第2号 通巻703号)

主な内容

6P・・New Model:
「ホンダ・エリシオン」
8・・・モノづくりの源流を訪ねて
「トランスミッションのギアはこうしてできる:三菱ふそうトラック・バス中津工場」
19・・・New Model:
「日産・スカイライン」
22・・・特別レポート:デルファイ「ジャパンテックフォーラム2006」
26・・・今月の話題
ヤナセ「メルセデス・ベンツセンター東京」がオープン
ヤナセ・クライスラー東京支店オープン
28・・・2007RJCカーオブザイヤー決定
33・・・NEW TECHNOLOGY
「日産・スカイラインのバルブタイミング」
「日産・スカイラインの可変ギヤ比4WASとトランスファー」
「日産のアルミニウム鍛造技術」
43・・・特別企画:
「未来に向けて電気自動車大集合:EVS22」
49・・・特集:ディーゼルは地球温暖化防止のソリューション
「進化した最新世代のディーゼルエンジン(2)」
58・・・整備工場のための商流塾(91)
「自分の仕事にサインしよう」
62・・・自動車好学Q&A
「オーバーラップってなに?」
64・・・取材:21世紀のモノづくり現場を訪ねて
「樹脂ファスナーのディープな世界:ニフコ」
75・・・連載:クルマのシステムを知る(86)
「タイヤ(2)」
81・・・設計者インタビュー
「スズキ・セルボ」
87・・・達人が注目する新技術(10)
「トヨタのVDIM(2)」
90・・・脚光浴びる後方確認装置「車庫入れ、縦列駐車に威力!」
93・・・やぶにらみクルマ社会
「水もののようなバッテリー」
97・・・メカニック・ライフ
「金属疲労による断線?」(ザッツ:LA-JD1)
「消防車だから?」(サンバー:V-KS4/ミニキャブ:H10年式)
「走行中,下廻りから異音」(プレマシー:GF-CP8)
「加速不良」(ダイナ:PB-XZU336)
「失火によるエンジンオイル増量」(サンバーディアス:V-KV4)
「タイヤの偏摩耗」(アコードワゴン:H14年式)
「始動不良の原因はスプリング?」(キャリイトラック:DD51T)
「チャージランプ点灯と複合トラブル」(キャンター:KC-FB51B)
「タイヤ摩耗とハンドルのとられ」(バン/中型バス)
「ファンベルトの短期切断」(エブリイワゴン:DA52W)
「オーバーヒート」(エブリイバン:H14年式)
113・・・自動車センサを理解しよう<実車編65>
「ホンダ・ストリーム(KB20)の巻(2)」
119・・・設計者インタビュー
「トヨタ・カローラ」
「三菱・i(NAエンジン搭載車)」
134・・・New Model:
「フィアット・パンダ4×4」
「フィアット・ムルティプラ」
136・・・最新プレミアムカー勢ぞろい
「メルセデスベンツ・CLクラス」
「クライスラー・300C SRT8」
「ハマー・H2」
「メルセデスベンツ・Gクラス」
138・・・ニュースダイジェスト
146・・・ジャーナルフラッシュ
149・・・新製品コーナー
153・・・12月1日実施の自動車整備士検定試験問題と解答
「1級小型自動車整備士」
167・・・昭和の名車物語(186:ダットサン・ピックアップ)
172・・・平成18年11月の新車販売台数状況
175・・・バックナンバーのご案内
176・・・編集後記

  カー&メインテナンス2007年1月号

(第61巻第1号 通巻702号)

主な内容

6P・・New Model:
「日産・スカイライン」
「トヨタ・オーリス」
「スズキ・セルボ」
12・・・特別レポート:バンザイ「感動プロジェクト2006」全国縦断提案会
16・・・取材:「国際福祉機器展HCR2006」
20・・・New Model:
「VW・イオス」
「フィアット・グランデプント」
24・・・スグレモノ紹介:
「アライメント整備導入促進テスタ『HUNTER Win Slip SS100』:イヤサカ」
33・・・NEW TECHNOLOGY
「三菱・パジェロの可変動弁機構と可変吸気制御」
「三菱・パジェロのスーパーセレクト4WD機構」
「リンテックのロードノイズ低減機構」
「ホンダのスマートパーキングアシストシステム」
「三菱の電気自動車iMiEV(アイ・ミーブ)のメカニズム」
「ダイハツ・ムーヴの軽最大の室内長と室内幅」
「光岡の新マイクロカー(MICRO TYPE−R)」
「トヨタ・10代目カローラのパーキングアシスト」
「トヨタ・オーリスのボディ技術」
「スズキ・セルボの動力性能」
「VW・イオスの電動リトラクタブルルーフ」
49・・・特集:ディーゼルは地球温暖化防止のソリューション
「進化した最新世代のディーゼルエンジン」
65・・・達人が注目する新技術(9)
「トヨタのVDIM」
68・・・整備工場のための商流塾(90)
「もったいないを大切に」
72・・・素材の面白話
「チタンの実情と将来性」
77・・・連載:クルマのシステムを知る(85)
「タイヤ(1)」
82・・・整備業界売上高が3年連続で増加「その他整備の伸び、天災が増加の主因」
86・・・設計者インタビュー
「ホンダ・CR−V」
93・・・やぶにらみクルマ社会
「パーキングアシスト体験(トヨタ方式とホンダ方式)」
97・・・メカニック・ライフ
「空吹かし時のガラガラ音」(ムーヴ:E-L600S)
「エンジン吹き上がらず」(エルフ:KR-NPR81PV)
「エンジン・オイル漏れ」(ワゴンR:E-CT21S)
「接触不良が同時に」(ファンカーゴ:CBA-NCP20)
「異音修理のはずが……」(アルト:HA24)
「こんなのってアリなの?」(A社のアピールと実際)
108・・・開発者インタビュー
「見えてきた三菱のi(アイ)ベースの次世代電気自動車」
113・・・自動車センサを理解しよう<実車編64>
「ホンダ・ストリーム(KB20)の巻(1)」
119・・・設計者インタビュー
「三菱・パジェロ」
「ダイハツ・ムーヴ」
134・・・New Model:
「ホンダ・CR−V」
「三菱・パジェロ」
「トヨタ・カローラアクシオ/カローラフィールダー」
「アウディ・TTクーペ」
143・・・ニュースダイジェスト
146・・・新製品コーナー
149・・・ジャーナルフラッシュ
156・・・1級自動車整備士受験セミナー(24)
「平成17年11月30日実施の検定学科(筆記)試験問題と解説(5)」
166・・・1級整備士関係記事掲載号一覧
167・・・昭和の名車物語(185:スバル・レックス)
172・・・平成18年10月の新車販売台数状況
175・・・バックナンバーのご案内
176・・・編集後記
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