カー＆メインテナンス２００７年１２月号

(第61巻第12号　通巻713号)

主な内容

６Ｐ・・New Model：

「ホンダ・フィット」

「スズキ・セルボＳＲ」

「トヨタ・マークＸジオ」

13・・・すぐれもの紹介：

「隠れた振動問題を解決するホイールバランサ」

18・・・New Model：

「トヨタ・カローラルミオン」

「日産・スカイラインクーペ」

「三菱・ランサーエボリューションＸ」

24・・・第２７回本田宗一郎杯「ホンダ・エコノパワー燃費競技全国大会」

33・・・ＮＥＷ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ

「トヨタ・ランドクルーザーのクロールコントロールとＫＤＳＳ」

「トヨタ・ランドクルーザーの新開発センターデフ」

「三菱・ランサーエボリューションＸのツインクラッチ方式」

「トヨタ・マークＸジオの多彩に変化する室内」

「日産・スカイラインクーペの新機構（ＶＶＥＬ）」

45・・・やぶにらみクルマ社会

「富士スピードウェイでのＦ１ＧＰ観戦記」

49・・・特集：空気を過給するとなぜパワーが上がるのか？

「ターボ／スーパーチャージャーの過給を科学する！」

71・・・新たな投資が求められる大型車サービス工場「導入必至のオパシメーター」

74・・・取材：モノづくりの世界を探検

「小型バスはこうしてできる：三菱ふそうトラック・バス大江工場」

82・・・整備工場のための商流塾（１０１）

「整備の生産性はどこへ？」

86・・・設計者インタビュー

「トヨタ・ヴァンガード」

94・・・ニュースダイジェスト

97・・・メカニック・ライフ

「オイル漏れの原因は……」（スクラム：V-DL51V）

「ドライブシャフトのブーツ交換」（エルグランド：E-ALWE50）

「トルクステアと妙な挙動」（アベニール：W11）

「不定期で始動困難」（プレオ：RA1）

「症状が変われば」（クラウン：JZS141）

「３速ギヤ抜け」（バモス：GF-HM1）

105・・・ＡＴを超え，主役に躍り出るか？「ＣＶＴ最前線」

113・・・設計者インタビュー

「三菱・ランサーエボリューションＸ」

125・・・自動車センサを理解しよう＜実車編７３＞

「ダイハツ・ムーヴラテ（ＥＦ−ＶＥ）の巻（２）」

131・・・もうひとつの国産車はじめて物語

第２回「自動車部品センターだった大阪・福島村にタイムスリップ！」

139・・・新製品コーナー

142・・・New Model：

「トヨタ・ランドクルーザー」

144・・・ジャーナルフラッシュ

152・・・１級自動車整備士受験セミナー（３２）

「平成１８年３月２６日実施の登録学科（筆記）試験問題と解説（５）」

161・・・整備士学科試験「一問一答」２級ガソリン

「PART１　エンジン本体に関する問題(18)(19)」

165・・・昭和の名車物語（194:レパード・ターボＳＧＸ

172・・・平成１９年９月の新車販売台数状況

175・・・バックナンバーのご案内：２００６年１２月〜２００７年１１月

176・・・編集後記

　　カー＆メインテナンス２００７年１１月号

(第61巻第11号　通巻712号)

主な内容

６Ｐ・・特別企画

「続・スナップオンのＭＴＧ３０００を使う」

12・・・New Model：

「トヨタ・ヴァンガード」

「三菱・ギャランフォルティス」

「日産・エクストレイル」

19・・・すぐれもの紹介：

「ラグナのステアリングブーツ」

23・・・海外特別リポート

「上海デルファイ・テクニカルセンターに潜入」

33・・・ＮＥＷ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ

「三菱・ギャランフォルティスのアルミ製エンジンブロック」

「日産・エクストレイルのヨーコントロール技術」

「日産とルノーの貴金属節約型触媒」

「トヨタ・ヴァンガードの前後トルク配分制御」

「ジャガー新型ＦＸ４の４種のパワーソース」

「日産のポップアップエンジンフード」

41・・・達人が注目する新技術（１８）

「福祉車両」

46・・・第３１回オートサービスショー２００７から「ディーラーに学ぶ顧客囲い込みとフロント像」

49・・・もうひとつの国産車はじめて物語

第１回「自動車部品センターだった大阪・福島村にタイムスリップ！」

58・・・整備工場のための商流塾（１００）

「原点に戻って考えよう」

62・・・マザー素材の姿を求めて

「こうして自動車の鋼板はできる：ＪＦＥスチール」

68・・・連載：クルマのシステムを知る（９５）

「ブレーキ（４）」

74・・・やぶにらみクルマ社会

「プリウス３回目の車検」

78・・・自動車センサを理解しよう＜実車編７２＞

「ダイハツ・ムーヴラテ（ＥＦ−ＶＥ）の巻（１）」

84・・・設計者インタビュー

「三菱・ギャランフォルティス」

93・・・ニュースダイジェスト

97・・・メカニック・ライフ

「走行中“エンスト”」（マークII：E-JZX100）

「大事に至らず……」（グラシア：SXV20）

「エンジン不調の意外な原因」（アルト：H14年式）

「微妙な電圧変化でエンスト」（チェロキー：E-7MX）

「ミッションのガラ音」（レインボー：RR2HGBA）

「たかがベルト交換で」（ガイア：TA-ACM10G）

「クーラーが効かない」（プロボックスバン：NCP50）

「Ａ／Ｔシフトアップせず」（セルボ：E-CN22S）

「パワステオイルもれ」（ミニキャブ：U61T）

「高速走行中，エンスト」（アルト：GD-HA12V）

「アイドリング不安定」（ムーブ：L900S）

「キャリパピストンの腐食」（ブルーバード：U12）

「冷房不良」（ミラ：L500S）

113・・・レクサスＬＳ４６０に搭載の８速ＡＴ（AA80E型）（２）

133・・・設計者インタビュー

「ニッサン・エクストレイル」

141・・・ジャーナルフラッシュ

150・・・新製品コーナー

155・・・１級自動車整備士受験セミナー（３１）

「平成１８年３月２６日実施の登録学科（筆記）試験問題と解説（４）」

163・・・整備士学科試験「一問一答」２級ガソリン

「PART１　エンジン本体に関する問題(16)(17)」

167・・・昭和の名車物語（193:デリカスターワゴン）

172・・・平成１９年８月の新車販売台数状況

175・・・バックナンバーのご案内：２００６年１１月〜２００７年１０月

176・・・編集後記

　　カー＆メインテナンス２００７年１０月号

(第61巻第10号　通巻711号)

主な内容

５Ｐ・・特別企画

「便利な新型機器・手工具オンパレード」

12・・・New Model：

「トヨタ・イスト」

「マツダ・デミオ」

「スズキ・ＳＸ−４セダン」

「ＶＷ・ゴルフヴァリアント」

「アウディ・Ｒ８」

23・・・海外サービス情報

「上海の巨大自動車部品モールを歩く：呉中汽配城」

33・・・ＮＥＷ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ

「三菱のツインクラッチシＳＳＴステム」

「三菱のＳ−ＡＷＣ（スーパー オール ホイール コントロール）」

「トヨタ・プリウスのプラグインハイブリッド」

「ＶＷ・ゴルフヴァリアントのダブルクラッチ型ＡＴ」

44・・・達人が注目する新技術（１７）

「マツダのミラーサイクルエンジン」

49・・・特集：今、もっとも注目の新技術！

「連続可変バルブリフト機構とは？」

61・・・車アーカイブス：知っているようで★知らないから★知りたい

第３回「地球上に初のモータリゼーションを出現させたフォードＴの謎」

72・・・整備工場のための商流塾（９９）

「事故は想像力の欠如から始まる」

76・・・パーツ塾入門

「エアコン・フィルター：パシフィック工業」

82・・・やぶにらみクルマ社会

「コンピューター診断」

86・・・設計者インタビュー

「トヨタ・ボヴォシー＆ノア」

「スバル・インプレッサ」

94・・・国交省・１８年度分解整備業調査「５年ぶりの６兆円回復！」

97・・・メカニック・ライフ

「着火ミスとエンストの原因は……」（ワゴンＲ：E-CT21S）

「チェックエンジンランプ点灯」（ハイゼット）

「アイドル不安定」（ムーヴ：GF-L900S）

「雨水浸入？ＥＴＣゲート開かず」（セルボモード：CN22S）

「エンジン始動不良」（クルー：GF-QK30・LPG仕様）

「身近な環境破壊」（ハイゼット：LE-S200V）

「ＡＢＳランプ点灯＆コトコト音」（プレサージュ：H10年式）

「顔が気に入らない？(2)」（苦情処理の失敗例）

「たかがオイルフィルタの交換で……」（ティアナ：CBA-PJ31）

「事故処理後，エンジン吹けず」（スカイライン：R32GTR）

113・・・自動車センサを理解しよう＜番外編＞

「自動車センサ・アラカルト（２）：テクノロジー展２００７」

119・・・連載：クルマのシステムを知る（９４）

「ブレーキ（３）」

127・・・設計者インタビュー

「マツダ・デミオ」

135・・・ニュースダイジェスト

138・・・日産・ＶＶＥＬエンジン

140・・・ジャーナルフラッシュ

150・・・整備士学科試験「一問一答」２級ガソリン

「PART１　エンジン本体に関する問題(14)(15)」

154・・・自動車整備士試験日程（Ｈ１９年度）

155・・・レクサスＬＳ４６０に搭載の８速ＡＴ（AA80E型）

167・・・昭和の名車物語（192:ブガッティ）

172・・・平成１９年７月の新車販売台数状況

175・・・バックナンバーのご案内：２００６年１０月〜２００７年９月

176・・・編集後記

　　カー＆メインテナンス２００７年９月号

(第61巻第9号　通巻710号)

主な内容

６Ｐ・・徹底取材

「最新自動車整備機器を見る：第３１回オートサービスショー２００７」

15・・・徹底取材

「便利なテスタ＆手工具を紹介：第３１回オートサービスショー２００７」

22・・・New Model：

「トヨタ・ヴォクシー／ノア」

「マツダ・デミオ」

「メルセデスベンツ・Ｃクラス」

33・・・ＮＥＷ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ

「スズキ・スイフトのＫ１２Ｂ型新エンジン」

「スバル・インプレッサの1.5リットルＤＯＨＣ新エンジン」

「ベンツ・Ｃクラスのセレクティブダンピングッステム」

「マツダ・デミオのミラーサイクルエンジンとＣＶＴ」

マツダ・デミオのミラーサイクルエンジンとＣＶＴ」

「トヨタ・ヴォクシー／ノアのバルブマチック」

44・・・達人が注目する新技術（１６）

「ＡＴのマニュアルシフト機構」

49・・・取材：２１世紀のモノづくり現場を訪ねて

「鋳造によるモノづくり世界：テクノメタル二本松工場」

61・・・自動車センサを理解しよう＜番外編＞

「自動車センサ・アラカルト（１）：テクノロジー展２００７」

67・・・連載：クルマのシステムを知る（９３）

「ブレーキ（２）」

74・・・整備工場のための商流塾（９８）

「最後のペンギンになりますか？」

78・・・やぶにらみクルマ社会

「電子操作機構は便利？」

82・・・車アーカイブス：知っているようで★知らないから★知りたい

第２回「地球上に初のモータリゼーションを出現させたフォードＴの謎」

90・・・New Model：

「ランドローバー・フリーランダー２」

「ＶＷ・トゥアレグ」

「日産・デュアリス」

97・・・メカニック・ライフ

「昭和４３年のランクルが……」（ランドクルーザー：S43年式）

「時々なくなる圧縮」（エスティマ：GH-ACR40W）

「オーバーヒート」（エブリィ：GD-DA52V）

「ブロアモーターが回らない」（アクティトラック：HA4）

「走行中，エンスト」（フォレスター：E-SF5）

「ベルト交換で考えたこと」（ミニカ：GF-H42A）

「ドアロックが解錠しない」（トッポ：E-H22A）

「タイミングベルト歯こぼれ」（ハイゼット4WD：GD-S210P）

「リヤから異音」（ビスタ：GF-ZZV50）

「用品取り付けで大苦戦」（ハリアー：ACU35）

「エンジン回転2000rpmから下がらず」（テリオスキッド：GF-J131G）

「ＣＶＴのシフトレバーが……」（ヴィヴィオ：E-KK3）

113・・・ニュースダイジェスト

118・・・設計者インタビュー

「ニッサン・デュアリス」

「スバル・インプレッサ」

134・・・環境・安全機器が目立ったオートサービスショー「注目集めた法改正絡みの整備機器！」

138・・・New Model：

「プジョー・２０７ＧＴｉ」

「フォード・エクスプローラースポーツトラック」

「ボルボ・Ｃ３０」

148・・・ジャーナルフラッシュ

153・・・１級自動車整備士受験セミナー（３０）

「平成１８年３月２６日実施の登録学科（筆記）試験問題と解説（３）」

161・・・１級整備士関係記事掲載号一覧

162・・・整備士学科試験「一問一答」２級ガソリン

「PART１　エンジン本体に関する問題(12)(13)」

166・・・自動車整備士試験日程（Ｈ１９年度）

167・・・昭和の名車物語（191:シボレー１９５５年型）

172・・・平成１９年６月の新車販売台数状況

175・・・バックナンバーのご案内：２００６年９月〜２００７年８月

176・・・編集後記

　　カー＆メインテナンス２００７年８月号

(第61巻第8号　通巻709号)

主な内容

６Ｐ・・New Model：

「レクサス・ＬＳ６００ｈ／ＬＳ６００ｈＬ」

「日産・デュアリス」

「トヨタ・プレミオ／アリオン」

「トヨタ・アイシス」

16・・・New Model：

「ＭＩＮＩ・ＯＮＥ」

「ＭＩＮＩ・ＣＯＯＰＥＲ」

「ＭＩＮＩ・ＣＯＯＰＥＲ　Ｓ」

「スバル・インプレッサ」

「スズキ・スイフト」

24・・・取材：

創立１００周年記念のダイハツ史料展示館「ヒューモビリティワールド」

33・・・ＮＥＷ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ

レクサスＬＳ６００ｈ／ＬＳ６００ｈＬ

　　「強力チューンのハイブリッドドライブ」

　　「第４世代のトルセンとトランスファー」

　　「ハイブリッドとＡＷＤ」

　　「アクティブスタビライザー付懸架装置」

「日産・デュアリスの強化されたサスペンションとＣＶＴ」

「いすゞ・フォワードの新エンジンとスムーサーＦｘ」

「日産の信号機協調ＩＴＳシステム検証実験開始」

いすゞ＆ＫＤＤＩの「みまもりくんオンラインサービス」が一新

45・・・達人が注目する新技術（１５）

「レクサスＬＳ６００ｈの電源降圧システム」

49・・・特集：出力を向上させるための考え方

「レース用エンジンに見る出力向上の手段とその応用」

61・・・取材：２１世紀のモノづくり現場を訪ねて

「鍛造によるモノづくり世界：テクノメタル二本松工場」

70・・・整備工場のための商流塾（９７）

「最初のペンギン」

74・・・話題を追いかける：

「リサイクル部品活用でＣＯ2削減を数値化するということ」

76・・・連載：クルマのシステムを知る（９２）

「ブレーキ（１）」

82・・・新連載：知っているようで★知らないから★知りたい

第１回「地球上に初のモータリゼーションを出現させたフォードＴの謎」

90・・・やぶにらみクルマ社会

「道路走行での義務・マナー雑感」

94・・・ものつくり・人つくり「豊田章一郎トヨタ自動車名誉会長の講演より」

97・・・メカニック・ライフ

「突然のエンスト」（セドリック：E-PY32）

「冷却水もれ」（エスティマ：E-TCR10）

「納車直前にトラブル発生」（735i：GF35）

「思わぬところに手掛かりが……」（トゥデイ：E-JA4）

「走行時，異音発生」（プレオ：H10年式）

「リヤライト断線警告灯点灯」（クラウンエステートワゴン：GH-JZS171W）

「怠慢作業のツケが……」（ミニキャブ：GF-MC21S）

「ウィンドレギュレータ交換補助器具」（自作ツール）

「ハンチング」（ミラ：LE-L700V）

「ガス欠？」（ブルーバード：U12）

113・・・自動車センサを理解しよう＜実車編７１＞

「日産・ティーダ（ＨＲ１５ＤＥ）の巻（２）」

119・・・設計者インタビュー

「スズキ・スイフト１２００＆スポーツ」

128・・・ニュースダイジェスト

130・・・試乗：

「ＢＳのプレミアムブランドタイヤ（ＲＥＧＮＯ　ＧＲ−９０００）」

132・・・設計者インタビュー

「レクサス・ＬＳ６００ｈ」

143・・・ジャーナルフラッシュ

147・・・新製品コーナー

148・・・１級自動車整備士受験セミナー（２９）

「平成１８年３月２６日実施の登録学科（筆記）試験問題と解説（２）」

161・・・１級整備士関係記事掲載号一覧

162・・・整備士学科試験「一問一答」２級ガソリン

「PART１　エンジン本体に関する問題(10)(11)」

166・・・自動車整備士試験日程（Ｈ１９年度）

167・・・昭和の名車物語（番外編:メルセデスベンツ３００ｂカブリオレ）

172・・・平成１９年５月の新車販売台数状況

175・・・バックナンバーのご案内：２００６年８月〜２００７年７月

176・・・編集後記

　　カー＆メインテナンス２００７年７月号

(第61巻第7号　通巻708号)

主な内容

６Ｐ・・New Model：

「シトロエン・Ｃ４ピカソ」

「ジャガー・ＸＫＲ」

10・・・光岡「我流コンバチ」と「大蛇」納車式

13・・・取材：韓国のモノづくり世界を拝見

「デルファイのジョイントベンチャーＫＤＡＣ（ケーダック）に見るリーン生産方式」

18・・・特別レポート：

「新型スカイライン・クーペと歴代スカイライン」

22・・・レポート：

「後席シートベルトの効果と必要性」

24・・・特別企画：現代の自動車整備に必携のテスタ紹介

「ＩＮＮＯＶＡコードリーダー３１１０Ｊ」

33・・・ＮＥＷ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ

「日産のモーター式可変バルブ機構」

「日産の信号機協調ＩＴＳシステム検証実験開始」

「マツダ・ＣＸ−７のオーディオＰＩＬＯＴシステム」

37・・・New Model：インタビュー

「プジョー・２０７」

44・・・自動車好学Ｑ＆Ａ

「タイヤの空気圧はどこから決まるのか？」

49・・・特集：エンジンの燃焼を科学する

「理論サイクルにみるガソリンとディーゼルとの違い」

64・・・整備工場のための商流塾（９６）

「アリの行動が面白い」

68・・・取材：

「自動車技術への取り組み（東海大学工学部卒業研究発表会）」

77・・・特集：モーターのメカ＆しくみ入門（追加版）

「コイルの巻き方」

81・・・達人が注目する新技術（１４）

「プジョー，ミニに搭載された２タイプのエンジン」

86・・・海外レポート：

「第２８回バンコク国際モーターショー」

89・・・ＴＡＡ横浜見学記「ＩＴ技術を駆使したオート・オークション」

93・・・やぶにらみクルマ社会

「スピード違反」

97・・・メカニック・ライフ

「発進時のキュー音」（キューブ：GF-Z10）

「ああ勘違い"異音の原因"」（パジェロミニ：H56A）

「エンストする」（セレナ：H8年式）

「顔が気に入らない？」（苦情処理の失敗例）

「エンジンより異音」（ワゴンＲ：GF-MC21S）

「アイドリング不調」（ワゴンＲ：CT51S）

「ステアリングの振動は……」（テラノ：E-LR50）

「ミッション付近よりガラガラ音」（デュトロ：KK-XZU341M）

「エアコン効かず」（ＣＲ−Ｘデルソル：E-EG1）

「"ベルトに関する話"を読んで……」（ベルト張り手順/張り具合）

「エンジンがかかりにくい」（ムーヴ：E-L610S）

114・・・自動車センサを理解しよう＜実車編７０＞

「日産・ティーダ（ＨＲ１５ＤＥ）の巻（１）」

120・・・取材：テクノフロンティア２００７

124・・・平成１８年度の自動車アセスメント結果を発表

126・・・新製品コーナー

130・・・連載：クルマのシステムを知る（９１）

「タイヤ（７）」

139・・・ニュースダイジェスト

144・・・ジャーナルフラッシュ

148・・・１級自動車整備士受験セミナー（２８）

「平成１８年３月２６日実施の登録学科（筆記）試験問題と解説（１）」

157・・・１級整備士関係記事掲載号一覧

162・・・整備士学科試験「一問一答」２級ガソリン

「PART１　エンジン本体に関する問題(8)(9)」

166・・・自動車整備士試験日程（Ｈ１９年度）

167・・・昭和の名車物語（番外編:1936年型アルビス）

172・・・平成１９年４月の新車販売台数状況

175・・・バックナンバーのご案内：２００６年７月〜２００７年６月

176・・・編集後記

　　カー＆メインテナンス２００７年６月号

(第61巻第6号　通巻707号)

主な内容

６Ｐ・・New Model：

「ホンダ・シビック　タイプＲ」

「ＶＷ・ゴルフ　トゥーラン」

「プジョー・２０７」

13・・・レポート

「第６回　国際オートアフターマーケットＥＸＰＯ２００７」

20・・・New Model：

「キャデラック・ＳＲＸ」

22・・・すぐれもの紹介：

総合診断機「アーガス・バッテリテスター」

33・・・ＮＥＷ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ

「プジョー・２０７の直噴とツインスクロールターボ」

「ホンダ・シビックＴＹＰＥ　Ｒの６速ＭＴと油圧パワステ」

「横浜ゴムのトラック／バス用低燃費指向タイヤ」

40・・・達人が注目する新技術（１３）特別編

「ボッシュシステム搭載のディーゼル車」

49・・・特集：モーターのメカ＆しくみ入門（２）

「急激に普及してきたブラシレスモーターとは？」

58・・・整備工場のための商流塾（９５）

「立ち振る舞いの素」

62・・・特別企画：

「主流派になりつつある，電動パワステ（ＥＰＳ）テクノロジー最前線：日本精工」

73・・・連載：クルマのシステムを知る（９０）

「タイヤ（６）」

82・・・第６回国際オートアフターマーケットＥＸＰＯ２００７印象記「整備業の経営多角化でヒントが得られる場」

86・・・やぶにらみクルマ社会

「ディーラー車検での体験」

90・・・New Model：

「ダイムラークライスラー・ダッジ」

92・・・自動車好学Ｑ＆Ａ

「圧縮比はどこから決まるのか？」

97・・・メカニック・ライフ

「エンジンキーが回らない」（Ｃ２５０：Y-202125）

「走行すると点灯するＡＢＳ警告灯」（ローバー２１６：E-XWD16KS）

「エンスト，再始動せず」（ゴルフ：GF-1JAVU）

「大型車修理”エアがたまらない”」（８トン車）

「エンジン不調」（ミニキャブバン：U61V）

「ベルトスリップ音」（エルグランド：KH-ATE50）

「楽をしたい！という思いから……」（自作補助工具）

「エンジンかからず」（シビック：H13年式）

「エンジン微振動」（デリカ・バン：P05V若しくはP25V）

「走行中にエンスト」（アクティトラック：HA3）

113・・・自動車センサを理解しよう＜実車編６９＞

「ホンダ・インスパイア（Ｊ３０）の巻（２）」

119・・・取材：２１世紀のモノづくり現場を訪ねて

「排気ガスの最終出口を担当するマフラーはこうしてできる：三恵技研工業」

128・・・New Model：

「アルファ・８Ｃコンペティツィオーネ」

130・・・新製品コーナー

133・・・ニュースダイジェスト

137・・・ジャーナルフラッシュ

141・・・海外レポート

「北京上海雑記」

146・・・１級自動車整備士受験セミナー（２７）

「平成１７年１１月３０日実施の検定学科（筆記）試験問題と解説（８）」

155・・・１級整備士関係記事掲載号一覧

160・・・整備士学科試験「一問一答」２級ガソリン

「PART１　エンジン本体に関する問題(5)(6)(7)」

166・・・自動車整備士試験日程（Ｈ１９年度）

167・・・昭和の名車物語（190:コニー）

172・・・平成１９年３月の新車販売台数状況

175・・・バックナンバーのご案内：２００６年６月〜２００７年５月

176・・・編集後記

　　カー＆メインテナンス２００７年５月号

(第61巻第5号　通巻706号)

主な内容

６Ｐ・・New Model：

「三菱・デリカ　Ｄ：５」

「ホンダ・クロスロード」

「日産・フェアレディＺ」

13・・・すぐれもの紹介：

日本車専用スキャナー「ＭＧＴ３０００」

22・・・新製品：

人間工学に基づいた新技術の自動車用３Ｄネットシート「ミューレンＲＳ−３」

25・・・３年後に市販化を目指すインホイールモーターのＥＶ三輪車：東海大学工学部

33・・・ＮＥＷ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ

「ホンダ・クロスロードの新ヒルスタートアシスト」

「トヨタの世界初カ−ナビ用マップオンデマンド（差分配信技術）」

36・・・自動車好学Ｑ＆Ａ

「ピストンスピードってなに？」

42・・・整備工場のための商流塾（９４）

「機能美は美しい」

46・・・達人が注目する新技術（１２）

「ＶＷ・ゴルフＧＴ　ＴＳＩ」

49・・・特集：モーターのメカ＆しくみ入門（１）

「急激に普及してきたブラシレスモーターとは？」

58・・・特別企画：

「クルマの静粛性をささえる，遮音＆吸音テクノロジー最前線」

66・・・自動車センサを理解しよう＜実車編６８＞

「ホンダ・インスパイア（Ｊ３０）の巻（１）」

72・・・取材：２１世紀のモノづくり現場を訪ねて

「コイルスプリングはこうしてできる：日本発条」

78・・・連載：クルマのシステムを知る（８９）

「タイヤ（５）」

83・・・特別レポート

エコ２４が開発したコーティング「ラボーロ」

88・・・ジャーナルフラッシュ

93・・・やぶにらみクルマ社会

「老眼鏡雑感」

97・・・メカニック・ライフ

「電圧測定の基本」（ロードスター：E-NA6CE）

「リアカーテンが動かない」（クラウンマジェスタ：GH-UZS171）

「ウインカー作動せず」（ローバーミニ1.3i：E-XN12A）

「走行不能」（ハイゼット：S200P）

「ＥＴＣバーに激突する」（セルシオ：UCF10）

「時々エンストする」（ワゴンＲ：E-CT21S）

「暗電流が時々異常？」（サニー：E-FB12）

「問診の結果，遠回り」（ポロ：6NAHS）

「ブレーキの異音修理」（デリカ：H9年式）

「ハンドル右流れ」（テリオス：J102G）

「エンジン吹き上がらず」（マークII：TA-GX110）

112・・・第１回ＮＥＸＣＯ東日本新メニューコンテスト

117・・・設計者インタビュー

「ホンダ・クロスロード」

125・・・基準緩和を４月１日から施行「指定の最低工員数基準で１名軽減実現！」

128・・・設計者インタビュー

「三菱・デリカ　Ｄ：５」

136・・・ニュースダイジェスト

142・・・New Model：

「ジープ・ラングラー」

148・・・新製品コーナー

152・・・整備士学科試験「一問一答」２級ガソリン

「PART１　エンジン本体に関する問題(3)(4)」

156・・・２月２５日実施の一級小型自動車整備士検定実技試験問題と解答

165・・・１級整備士関係記事掲載号一覧

166・・・自動車整備士試験日程（Ｈ１８年度）

167・・・昭和の名車物語（189:ＶＷゴルフ・ディーゼル）

172・・・平成１９年２月の新車販売台数状況

175・・・バックナンバーのご案内：２００６年５月〜２００７年４月

176・・・編集後記

　　カー＆メインテナンス２００７年４月号

(第61巻第4号　通巻705号)

主な内容

６Ｐ・・New Model：

「三菱・デリカ　Ｄ：５」

「ホンダ・クロスロード」

「ＶＷ・ゴルフＧＴ　ＴＳＩ」

14・・・New Model：

「トヨタ・ブレイド」

「マツダ・ＣＸ−７」

19・・・フォトレポート：

「カーテンエアバッグの効果を見るためのポール側面衝突試験」

24・・・キャンピング＆ＲＶショウ：

「軽自動車のキャンピングカー」

33・・・ＮＥＷ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ

「ＶＷ・ゴルフＧＴ　ＴＳＩのツインチャージャーモデル」

「マツダ・ＣＸ−７のサイドモニター活用の駐車ガイド」

「マツダ・ＣＸ−７のレインセンサーシステム」

「三菱・デリカＤ：５のリブボーンフレーム」

45・・・やぶにらみクルマ社会

「自動車用語は難しい」

49・・・特集：環境に優しい石油代替燃料（２）

「石油代替燃料を利用した低公害車」

62・・・３年後に発売予定の次世代ディーゼルエンジン

「クリーン＆パワフルＤＥの全貌」

72・・・整備工場のための商流塾（９３）

「牧草地の悲劇に学ぶ」

77・・・クルマをサビから守りたい

「長く乗りたい人のための防錆技術」

87・・・連載：クルマのシステムを知る（８８）

「タイヤ（４）」

94・・・道交法改正案「同乗者を懲役刑，酒提供は同罪！」

97・・・メカニック・ライフ

「直接の原因と根本の原因」（カルディナ：E-ST191G）

「クラクション修理」（キャリイバン：V-DE51V）

「クーラント漏れ」（ムーヴ：E-600S）

「エンジンオイル漏れ」（ステージア：E-WGNC34）

「エンジン始動不能」（セルボモード：CN22S）

「助手席側のヒーターが効かず」（クラウン：GH-JZS175）

「ベルトに関する話」（アルト：HA23）

「左折時，異音」（ミニカ：E-H31A）

「突然のエンジン停止」（ステップワゴン：E-RF2）

「冬用タイヤで異音発生」（マーチ：H16年式）

「ガソリン漏れで始動不良」（ハイゼット：V-S100V）

「出力不足」（ワゴンＲ：MC21S）

113・・・自動車センサを理解しよう＜実車編６７＞

「トヨタ・クラウン（３ＧＲ−ＦＳＥ）の巻（２）」

119・・・設計者インタビュー

「トヨタ・ブレイド」

「マツダ・ＣＸ−７」

133・・・ＪＡＩＡ試乗会より：輸入車の最新パワートレーン技術

「サーブ・９−３Ａｅｒｏ」

「ＶＷ・トゥアレグＷ１２エクスクルーシブ」

「ヒュンダイ・グレンジャーＱ２７０」

「アルファ・１５９セレスピード」

「ＢＭＷ・３３５ｉ」

138・・・ニュースダイジェスト

142・・・ジャーナルフラッシュ

150・・・新製品コーナー

153・・・１級自動車整備士受験セミナー（２６）

「平成１７年１１月３０日実施の検定学科（筆記）試験問題と解説（７）」

158・・・１級整備士関係記事掲載号一覧

159・・・１月１４日実施の自動車整備士検定学科（口述）試験問題

162・・・整備士学科試験「一問一答」２級ガソリン

「PART１　エンジン本体に関する問題(1)(2)」

166・・・自動車整備士試験日程（Ｈ１８年度）

167・・・昭和の名車物語（188:昭和20年代の外国車プリフェクト，プリムス他）

172・・・平成１９年１月の新車販売台数状況

175・・・バックナンバーのご案内：２００６年４月〜２００７年３月

176・・・編集後記

　　カー＆メインテナンス２００７年３月号

(第61巻第3号　通巻704号)

主な内容

６Ｐ・・New Model：

「マツダ・ＣＸ−７」

「ダイハツ・ミラ」

「トヨタ・ブレイド」

12・・・特別企画：最新の自動車センサ

19・・・特別取材：

「かっこいいエコライフのヒント：エコプロダクツ２００６」

33・・・ＮＥＷ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ

「いすゞ・６代目エルフ」

　　　可変容量ターボで加給圧コントロール

　　　スムーサーＥｘ・タイムラグ解消に油圧制御とメカ改良

　　　フレーム新開発でクロスメンバー変更

「日産・立体的表面層でアレルゲンを不活性化」

「マツダ・ＣＸ−７の低速からフラットで最大トルクを発揮するＤＩＳＩターボ」

「東洋ゴム・トランパスＭＰ４のトレッドを構成する三種のコンパウンド」

「ダイハツ・ミラのＣＶＴとアイドルストップ制御」

「トヨタ・ブレイドの新開発後輪懸架と音声ガイドの支援」

49・・・特集：環境に優しい石油代替燃料（１）

「自動車用バイオマス燃料とは？」

60・・・自動車センサを理解しよう＜実車編６６＞

「トヨタ・クラウン（３ＧＲ−ＦＳＥ）の巻（１）」

66・・・自動車好学Ｑ＆Ａ

「理論空燃費14.7ってなに？」

73・・・特別レポート：

「樹脂部品のマザー研究所に潜入：ＧＥプラスチックス」

80・・・整備工場のための商流塾（９２）

「ミミズの集団死」

84・・・設計者インタビュー

「日産・スカイライン」

93・・・やぶにらみクルマ社会

「試乗車雑感」

97・・・メカニック・ライフ

「キャブレータ仕様車で冷間始動不良」（ハイゼット：V-S100V）

「エンジンから異音発生」（プレオ：GD-RV1）

「電圧計の使い分け」（ムーヴ：E-L600S）

「加速不良」（ダイナ：PB-XZU336）

「大型車のトランスミッション修理」（１３トン車：走行200万キロ）

「４ＷＤ車のタイヤの取扱いは慎重に」（ミニキャブ：CD-U62T）

「ささやかだけどリサイクル」（アルト：HA23）

「エアコンのブロアモーター回らず」（エクストレイル：NT30）

「ニューサービスは誰のもの」（元勤務先の廃業）

113・・・連載：クルマのシステムを知る（８７）

「タイヤ（３）」

119・・・税制の抜本議論は先送り「道路特定財源で政府・与党合意」

123・・・達人が注目する新技術（１１）

「日産の可変ステアリングギヤシステム」

126・・・設計者インタビュー

「ダイハツ・ミラ」

134・・・ニュースダイジェスト

140・・・特別取材：東京オートサロン２００７

146・・・ジャーナルフラッシュ特別編

151・・・新製品コーナー

158・・・１級自動車整備士受験セミナー（２５）

「平成１７年１１月３０日実施の検定学科（筆記）試験問題と解説（６）」

166・・・１級整備士関係記事掲載号一覧

167・・・昭和の名車物語（187:ポルシェ９２８Ｓ）

172・・・平成１８年１２月の新車販売台数状況

175・・・バックナンバーのご案内

176・・・編集後記

　　カー＆メインテナンス２００７年２月号

(第61巻第2号　通巻703号)

主な内容

６Ｐ・・New Model：

「ホンダ・エリシオン」

８・・・モノづくりの源流を訪ねて

「トランスミッションのギアはこうしてできる：三菱ふそうトラック・バス中津工場」

19・・・New Model：

「日産・スカイライン」

22・・・特別レポート：デルファイ「ジャパンテックフォーラム２００６」

26・・・今月の話題

ヤナセ「メルセデス・ベンツセンター東京」がオープン

ヤナセ・クライスラー東京支店オープン

28・・・２００７ＲＪＣカーオブザイヤー決定

33・・・ＮＥＷ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ

「日産・スカイラインのバルブタイミング」

「日産・スカイラインの可変ギヤ比４ＷＡＳとトランスファー」

「日産のアルミニウム鍛造技術」

43・・・特別企画：

「未来に向けて電気自動車大集合：ＥＶＳ２２」

49・・・特集：ディーゼルは地球温暖化防止のソリューション

「進化した最新世代のディーゼルエンジン（２）」

58・・・整備工場のための商流塾（９１）

「自分の仕事にサインしよう」

62・・・自動車好学Ｑ＆Ａ

「オーバーラップってなに？」

64・・・取材：２１世紀のモノづくり現場を訪ねて

「樹脂ファスナーのディープな世界：ニフコ」

75・・・連載：クルマのシステムを知る（８６）

「タイヤ（２）」

81・・・設計者インタビュー

「スズキ・セルボ」

87・・・達人が注目する新技術（１０）

「トヨタのＶＤＩＭ（２）」

90・・・脚光浴びる後方確認装置「車庫入れ、縦列駐車に威力！」

93・・・やぶにらみクルマ社会

「水もののようなバッテリー」

97・・・メカニック・ライフ

「金属疲労による断線？」（ザッツ：LA-JD1）

「消防車だから？」（サンバー：V-KS4／ミニキャブ：H10年式）

「走行中，下廻りから異音」（プレマシー：GF-CP8）

「加速不良」（ダイナ：PB-XZU336）

「失火によるエンジンオイル増量」（サンバーディアス：V-KV4）

「タイヤの偏摩耗」（アコードワゴン：H14年式）

「始動不良の原因はスプリング？」（キャリイトラック：DD51T）

「チャージランプ点灯と複合トラブル」（キャンター：KC-FB51B）

「タイヤ摩耗とハンドルのとられ」（バン／中型バス）

「ファンベルトの短期切断」（エブリイワゴン：DA52W）

「オーバーヒート」（エブリイバン：H14年式）

113・・・自動車センサを理解しよう＜実車編６５＞

「ホンダ・ストリーム（ＫＢ２０）の巻（２）」

119・・・設計者インタビュー

「トヨタ・カローラ」

「三菱・ｉ（ＮＡエンジン搭載車）」

134・・・New Model：

「フィアット・パンダ４×４」

「フィアット・ムルティプラ」

136・・・最新プレミアムカー勢ぞろい

「メルセデスベンツ・ＣＬクラス」

「クライスラー・３００Ｃ　ＳＲＴ８」

「ハマー・Ｈ２」

「メルセデスベンツ・Ｇクラス」

138・・・ニュースダイジェスト

146・・・ジャーナルフラッシュ

149・・・新製品コーナー

153・・・１２月１日実施の自動車整備士検定試験問題と解答

「１級小型自動車整備士」

167・・・昭和の名車物語（186:ダットサン・ピックアップ）

172・・・平成１８年１１月の新車販売台数状況

175・・・バックナンバーのご案内

176・・・編集後記

　　カー＆メインテナンス２００７年１月号

(第61巻第1号　通巻702号)

主な内容

６Ｐ・・New Model：

「日産・スカイライン」

「トヨタ・オーリス」

「スズキ・セルボ」

12・・・特別レポート：バンザイ「感動プロジェクト２００６」全国縦断提案会

16・・・取材：「国際福祉機器展ＨＣＲ２００６」

20・・・New Model：

「ＶＷ・イオス」

「フィアット・グランデプント」

24・・・スグレモノ紹介：

「アライメント整備導入促進テスタ『HUNTER Win Slip SS100』：イヤサカ」

33・・・ＮＥＷ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ

「三菱・パジェロの可変動弁機構と可変吸気制御」

「三菱・パジェロのスーパーセレクト４ＷＤ機構」

「リンテックのロードノイズ低減機構」

「ホンダのスマートパーキングアシストシステム」

「三菱の電気自動車ｉＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）のメカニズム」

「ダイハツ・ムーヴの軽最大の室内長と室内幅」

「光岡の新マイクロカー（ＭＩＣＲＯ　ＴＹＰＥ−Ｒ）」

「トヨタ・１０代目カローラのパーキングアシスト」

「トヨタ・オーリスのボディ技術」

「スズキ・セルボの動力性能」

「ＶＷ・イオスの電動リトラクタブルルーフ」

49・・・特集：ディーゼルは地球温暖化防止のソリューション

「進化した最新世代のディーゼルエンジン」

65・・・達人が注目する新技術（９）

「トヨタのＶＤＩＭ」

68・・・整備工場のための商流塾（９０）

「もったいないを大切に」

72・・・素材の面白話

「チタンの実情と将来性」

77・・・連載：クルマのシステムを知る（８５）

「タイヤ（１）」

82・・・整備業界売上高が３年連続で増加「その他整備の伸び、天災が増加の主因」

86・・・設計者インタビュー

「ホンダ・ＣＲ−Ｖ」

93・・・やぶにらみクルマ社会

「パーキングアシスト体験（トヨタ方式とホンダ方式）」

97・・・メカニック・ライフ

「空吹かし時のガラガラ音」（ムーヴ：E-L600S）

「エンジン吹き上がらず」（エルフ：KR-NPR81PV）

「エンジン・オイル漏れ」（ワゴンＲ：E-CT21S）

「接触不良が同時に」（ファンカーゴ：CBA-NCP20）

「異音修理のはずが……」（アルト：HA24）

「こんなのってアリなの？」（Ａ社のアピールと実際）

108・・・開発者インタビュー

「見えてきた三菱のｉ（アイ）ベースの次世代電気自動車」

113・・・自動車センサを理解しよう＜実車編６４＞

「ホンダ・ストリーム（ＫＢ２０）の巻（１）」

119・・・設計者インタビュー

「三菱・パジェロ」

「ダイハツ・ムーヴ」

134・・・New Model：

「ホンダ・ＣＲ−Ｖ」

「三菱・パジェロ」

「トヨタ・カローラアクシオ／カローラフィールダー」

「アウディ・ＴＴクーペ」

143・・・ニュースダイジェスト

146・・・新製品コーナー

149・・・ジャーナルフラッシュ

156・・・１級自動車整備士受験セミナー（２４）

「平成１７年１１月３０日実施の検定学科（筆記）試験問題と解説（５）」

166・・・１級整備士関係記事掲載号一覧

167・・・昭和の名車物語（185:スバル・レックス）

172・・・平成１８年１０月の新車販売台数状況

175・・・バックナンバーのご案内

176・・・編集後記